Olinia no busca competir con los autos tradicionales: Gobierno defiende su velocidad máxima de 50 km/h
El proyecto de movilidad eléctrica apuesta por una nueva categoría de transporte urbano y proyecta fabricar hasta 50 mil unidades al año.

México
9 de junio de 2026
Redacción
El Gobierno de México defendió este lunes las características de Olinia, el vehículo eléctrico presentado recientemente como parte de una estrategia de movilidad sustentable, luego de que surgieran cuestionamientos sobre su velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, Roberto Capuano, director y coordinador del proyecto, explicó que Olinia fue concebido para atender necesidades específicas de movilidad urbana y no para competir directamente con los automóviles convencionales.
El funcionario señaló que este vehículo forma parte de una categoría distinta de transporte que ya existe en otras regiones del mundo y que se ubica entre una motocicleta y un automóvil tradicional. Por ello, afirmó que su diseño y características responden a una lógica diferente a la de los vehículos que actualmente dominan el mercado.
Capuano indicó que este tipo de unidades son consideradas formalmente como vehículos eléctricos de baja y media velocidad, una clasificación que el equipo del proyecto identifica como “minimovilidad”. Bajo este enfoque, la velocidad máxima de 50 kilómetros por hora no representa una limitación, sino una de las principales características que definen su funcionamiento.
De acuerdo con la explicación ofrecida por el coordinador, esta condición permite establecer requerimientos de fabricación distintos a los de un automóvil convencional, lo que influye en aspectos técnicos, de diseño y producción.
Tras la presentación del prototipo durante el fin de semana, el proyecto entrará ahora en una nueva etapa enfocada en el desarrollo de la infraestructura industrial necesaria para su fabricación a gran escala.
Las autoridades estiman que, una vez consolidada esta fase, la producción podría alcanzar las 50 mil unidades anuales, con el objetivo de impulsar alternativas de movilidad eléctrica adaptadas a entornos urbanos y de menor velocidad.
El proyecto Olinia forma parte de las iniciativas impulsadas por el Gobierno federal para promover tecnologías de transporte con menores emisiones y ampliar las opciones de movilidad dentro del país.

